Agencia Pública de Noticias de Quito

48 volúmenes que contienen los estudios de la Primera Fase del Metro de Quito, fueron entregados este martes al Alcalde de Quito, Augusto Barrera. Esto permitirá convocar a una licitación internacional a finales de junio, tendiente a la ejecución de las primeras obras de este proyecto previstas para noviembre de este año.

El proyecto Metro de Quito adquiere forma: este lunes se presentó la caracterización geométrica, trazado e implantaciones de la Primera Línea del Metro de Quito, que pasará sobre o bajo 14 quebradas de la ciudad sin afectar su cauce y además, consolidará los terrenos de rellenos mediante la utilización de sistemas de mejoramiento y compactación.

Al menos el 92,73% de los usuarios de servicio de transporte público en Quito, encontrará, a menos de 400 metros de su hogar o sitio de trabajo, una parada de cualquiera de los servicios del Sistema Integrado de Transporte Masivo del Distrito Metropolitano de Quito (SITM), cuyo modelo recibió el alcalde Augusto Barrera por parte del técnico de Metro de Madrid, Francisco Gómez.

Técnicas y tecnología que nunca antes se habían venido al país, se utilizaron en Quito para determinar con precisión los tipos de suelo y los modelos constructivos que se podrán emplear para hacer realidad el Metro de Quito. Presiometría, ensayos Down-Hole, triaxiales cíclicos y perfiles sísmicos fueron, entre otras, las técnicas científicas aplicadas al análisis. Conozca cómo y para qué se los utilizaron en los estudios geológicos.

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, responsable de formular e implementar los procesos necesarios para llevar a cabo los estudios, diseño, construcción, equipamiento y explotación del subsistema de transporte público “Metro de Quito”, está creada. El Concejo Metropolitano de Quito, por mayoría de votos, lo resolvió así en segundo debate durante la sesión de este jueves 12 de abril.

El suelo de la ciudad es apto para la ejecución de excavaciones subterráneas como el túnel del Metro de Quito, amparados en tres métodos constructivos que garantizan seguridad, estabilidad y operatividad de la obra. Esa es una de la conclusiones a las que llegó el estudio de caracterización geológica y geotécnica de la primera Línea del Metro de Quito entregada este día por Metro de Madrid al Alcalde de la ciudad Augusto Barrera.

Dado que el Metro de Quito será una estructura subterránea, se ha emprendido el desarrollo de un estudio geológico integral que es de vital importancia para el proyecto, pero además se trata del primero en su género que tiene la ciudad. Una de estas excavaciones se realiza en el monumento de El Labrador, sitio en el cual se ubicará la Estación Norte del Metro.

Otra de las actividades que desarrolló el alcalde Augusto Barrera durante su visita a España, fue reunirse con el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio González Velayos, en las oficinas centrales de Metro para analizar conjuntamente los avances en la puesta en marcha de la primera línea de suburbano en la capital de Ecuador.

A las 17:00 (hora de Madrid), el Alcalde de Quito, Augusto Barrera, y la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acompañada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero, mantuvieron una reunión de trabajo en la Real Casa de Correos.

A pocos días de la reunión que en Washington mantuvieran el Alcalde de Quito, Augusto Barrera y el Presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, Alberto Moreno, una misión técnica de alto nivel del BID se encuentra en Quito evaluando conjuntamente con los profesionales y directivos del Metro de Quito, los detalles técnicos, ambientales y patrimoniales de esta emblemática obra para la ciudad.

Más de 70 mil personas que habitan en el sector de Carapungo, disponen desde este sábado de un lugar para realizar actividades de emprendimiento productivo, apoyo escolar, bailoterapia, música, danza, teatro y de radio comunitaria.

Existe el interés de estas entidades para apoyar el financiamiento del metro. El 18 de enero una delegación técnica del Banco Europeo de Inversiones –BEI- y del Banco Interamericano de Desarrollo –BID- recorrieron el trazado del metro, que va desde Quitumbe hasta El Labrador, para verificar la ubicación de las estaciones, la cochera y los lugares en donde se realizan excavaciones para análisis de suelo y exploraciones arqueológicas.

El anuncio lo hizo el alcalde Augusto Barrera durante la sesión solemne por los 477 años de fundación de Quito se realizó este martes 6 de diciembre en el Teatro Nacional Sucre.

El alcalde de Quito, Augusto Barrera, anunció que este martes 15 de noviembre será recibido en Caracas por el presidente de la Corporación Andina de Fomento (CAF), Enrique García, para concretar la participación financiera de ese organismo en la construcción de la Ruta Viva y el Metro de la capital ecuatoriana.

En el Colegio de Ingenieros Civiles de Pichicha se realizó la Conferencia Técnica de construcción de túneles con sistemas de equilibrio de presión de tierras (EPB). El invitado fue Leonidas Villalba Garcés quien es especialista en tuneladoras desde 1996. En el evento, que se realizó el pasado 13 de julio, se explicó el funcionamiento de estas máquinas y se informó que estos equipos serán empleados en la construcción del Metro de Quito.

La municipalidad tiene una capacidad de endeudamiento de entre 20 y 26 millones anuales.

Existen varias opciones para mejorar los ingresos al presupuesto municipal como la actualización del catastro, ingresos del nuevo aeropuerto que representarán entre 15 a 20 millones anuales, matriculación vehicular y multas entre 50 y 60 millones de dólares al año, entre otras opciones, indicó el alcalde Augusto Barrera en una reunión que mantuvo con líderes de opinión y editorialistas.

Quito es sede de la décimo sexta reunión de Comités Técnicos de ALAMYS

El funcionamiento de los sistemas de transporte METRO de las ciudades de Santiago de Chile, Caracas, Buenos Aires y Panamá, fueron expuestas la tarde de este lunes 27 de junio en la 16 Reunión de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS), que se lleva a cabo en nuestra ciudad.

La Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos sostiene que estos sistemas son los más seguros y adecuados para enfrentar la congestión y la demanda transporte público

En los salones del Swissotel inició la Decimosexta Reunión de los Comités Técnicos de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS). Estas experiencias aportarán en el desarrollo del Metro de Quito. Además la capital ecuatoriana desde hoy forma parte de esta institución junto a 41 miembros principales en América Latina y la Península Ibérica.

Los recursos entregará el Gobierno Central a través del Instituto Nacional de Preinversión (INP)

En el Centro de Arte Contemporáneo, el INP y la Unidad de Negocios del Metro de Quito firmaron un convenio para financiar los estudios de ingeniería de detalle y cierre financiero del Metro de Quito con un monto de 20 millones de dólares.

El costo del pasaje será de 40 centavos y el recorrido desde Quitumbe al Labrador se demorará 34 minutos

En la sala de sesiones del Concejo Metropolitano una delegación de técnicos españoles entregaron los estudios de factibilidad del metro. En estos documentos presentaron el trazado subterráneo y la ubicación de las estaciones y paradas.

Mañana a las 10:00 en la Sala de Sesiones del Concejo se entregarán los estudios de factibilidad/ Presentación del proyecto

Una delegación de Técnicos de Madrid –España se encuentra en la ciudad para presentar y entregar los estudios de factibilidad del Metro de Quito al alcalde Augusto Barrera y socializarlos con líderes de opinión, cámaras de la producción y colegios profesionales.

El proyecto requerirá una inversión total de 1 386 millones de dólares

En la sala de sesiones del Concejo, mediante decreto el presidente Rafael Correa autorizó al Ministerio de Finanzas y a la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (SENPLADES) para que realicen las gestiones necesarias con el fin de financiar el proyecto “metro de Quito” en al menos el 50% de su costo.

Augusto Barrera rindió cuentas en el Diálogo con el Alcalde número 33

En los próximos días se reiniciarán las obras en el nuevo Aeropuerto con doble intensidad. Los estudios de factibilidad culminaron y señalan que es posible construir el Metro en Quito, informó el alcalde Augusto Barrera el sábado 26 de marzo, en la Escuela Bilingüe Nicaragua en Calderón.

El alcalde Augusto Barrera informó al Concejo Metropolitano sobre el viaje realizado a España, la semana pasada, para analizar los estudios de factibilidad del metro de Quito. “Los estudios de factibilidad detallados se entregarán a inicios de marzo”, confirmó a los ediles.

Esta mañana, el alcalde Augusto Barrera indicó que la semana pasada, en Madrid, asistió a un taller de casi tres días, en donde participaron 50 técnicos españoles y empresas de esa ciudad. Ellos le informaron sobre la factibilidad de hacer el metro en la capital ecuatoriana.